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碳纖維管作為一種新型的工程材料,是將碳纖維預(yù)浸樹脂后,纏繞或拉擠而成的,力學(xué)性能優(yōu)異,強(qiáng)度高,重量輕,在航天航空、能源、建筑、交通、機(jī)械制造等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,這篇文章,小編來(lái)講一講碳纖維管的規(guī)格。
1959年美國(guó)碳化物聯(lián)合公司制得了模量為40GPa、強(qiáng)度為0.7GPa碳纖維,從此開啟了碳纖維的新紀(jì)元。隨著研究的不斷深入,碳纖維的呈現(xiàn)出多樣性,種類繁多。這篇文章小編就此來(lái)講一下。
碳纖維是由90%以上的碳元素組成的新興纖維材料,質(zhì)輕高強(qiáng)、耐高溫、耐低溫、耐摩擦、抗震,熱膨脹系數(shù)低、X射線的透過(guò)率高,性能十分優(yōu)越,應(yīng)用面廣,需求量大。通常情況下,碳纖維材料不單獨(dú)使用,而是和樹脂等基體復(fù)合,作為增強(qiáng)材料使用。這篇文章,小
將聚丙烯腈纖維、粘膠纖維、瀝青纖維在高溫下預(yù)氧化、碳化、石墨化制得的碳纖維材料,擁有比重輕、剛性好、強(qiáng)度高、抗疲勞、抗震、熱膨脹系數(shù)低、抗燒蝕等特點(diǎn),成為許多國(guó)家優(yōu)先開發(fā)的項(xiàng)目之一,已使用于宇航、軍工、體育用品、汽車制造等多個(gè)領(lǐng)域。不過(guò),碳
傳統(tǒng)的金屬材料性能優(yōu)越,大量使用于機(jī)械制造、交通運(yùn)輸、石油化工等行業(yè),擁有廣闊的市場(chǎng)。然而隨著時(shí)代的進(jìn)步,對(duì)材料的要求也越來(lái)越高,不斷有新材料被研發(fā)出來(lái),例如有著美麗編織紋路的碳纖維,它的優(yōu)越性質(zhì)使它在航天軍工、汽車制造、體育用品、醫(yī)療器械
玻璃纖維是將玻璃在1300~1600℃的溫度中熔化后,抽絲、淬冷而成的,碳纖維是將聚丙烯腈纖維在2000~3000℃的高溫下預(yù)氧化、碳化、石墨化而成,同為纖維材料,在工業(yè)機(jī)械、汽車制造、體育用品等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,那么兩者相比哪種性能更優(yōu)越呢?
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